更好地开展我国轿车工业，还应坚持科技自立自强，充沛用好14亿多人口超大规模商场的共同优势，以需求为牵引，拉动技能进步、产品迭代、形式优化、工业开展。数据显现，今年前4个月，我国轿车产销量初次双双打破1
更好地开展我国轿车工业 ，稳固还应坚持科技自立自强 ，扩展充沛用好14亿多人口超大规模商场的国汽共同优势 ，以需求为牵引 ，车产拉动技能进步、业优产品迭代 、稳固形式优化 、扩展工业开展。国汽
数据显现 ，车产今年前4个月 ，业优我国轿车产销量初次双双打破1000万辆大关 ，稳固成为轿车工业开展史上的扩展标志性事情 。其间，国汽轿车产量到达1017.5万辆 ，车产销量到达1006万辆 ，业优增速别离高达12.9%和10.8%。在产销量破千万辆的一起 ，今年以来，我国轿车工业开展出现出几方面结构性打破。
一是本乡品牌继续出现迅猛开展势头。依据中国轿车工业协会发布的数据 ，今年前4个月 ，我国本乡品牌乘用车销量同比增加27.4% ，大幅快于轿车全体销量增速 。本乡品牌轿车的商场认可度不断提高 ，商场占有率接连创下前史新高 ，现在已达68.7% 。
二是新动力轿车商场浸透率稳步提高 。今年前4个月 ，我国新动力轿车产销量别离完结442.9万辆和430万辆 ，增速均在45%以上 ，大幅超出轿车全体产销量增速 。按新车销量占比来算 ，前4个月新动力轿车的浸透率到达42.7% 。
三是技能立异与工业开展构成良性循环 。在前期动力电池、辅佐驾驭等技能立异引领轿车工业革新式开展的基础上 ，商场规模的扩展反过来再度牵引相关技能迭代开展，在“技能—出产—需求”之间构成了互促互进的良性循环 。今年以来 ，智能辅佐驾驭技能继续由高端车型向低端车型延伸 ，覆盖面显着扩展 ，技能普惠和技能平权的理念成为职业一致 。固态电池出产技能逐渐老练 ，工业化使用有望加速推进，将推进充电功率和续航路程进一步提高。
四是世界竞赛力显着增强。在世界经贸局势复杂多变的布景下 ，我国轿车出口依然完结了较快增加 。今年前4个月，我国轿车出口量到达193.7万辆，其间新动力轿车出口量为64.2万辆 ，同比增加52.6%。在4月份下旬举行的第二十一届上海世界轿车工业展览会上，我国本乡品牌轿车展台的人流密度和新闻曝光度颇高 ，成为国表里轿车职业专业人士以及广阔顾客重视的焦点 。
可见 ，我国轿车工业在曩昔几年内，紧紧抓住电动化和智能网联化两大机会 ，在剧烈的商场竞赛中“换道超车” ，完结了由后发跟跑到竞赛并跑，再到部分前沿范畴领跑的格式性改变 。现在 ，无论是整车出产才能 ，仍是零部件工业链配套才能 、车型研制才能 ，我国都已跻身世界第一队伍。一大批本乡品牌轿车及轿车零部件制作企业 ，依托其技能立异才能和出产制作实力 ，成为全球工业链和世界商场的重要参与者。
轿车工业的高质量开展 ，得益于我国多年来逐渐探究构成的“技能引领—要素支撑—需求拉动—商场挑选—方针助力—表里协同”的工业开展形式 。这一形式还将在机器人 、集成电路 、生物制药、低空经济等范畴继续得到验证和表现 。接下来 ，更好地开展我国轿车工业 ，进一步稳固和扩展工业优势 ，还应从多方面施策 。
一方面，坚持科技自立自强 ，将自主立异与引入消化吸收相结合，及时掌握基础科学和工程技能开展前沿 ，不断将科技立异效果转化为规模化工业使用 。高度重视人力本钱培养 ，构成规模宏大的科学家 、工程师、技能工人等人才队伍 。
另一方面 ，充沛用好14亿多人口超大规模商场的共同优势 ，以需求为牵引，拉动技能进步 、产品迭代 、形式优化 、工业开展 。不押注某一特定的技能道路和工业开展形式 ，而是依托商场机制 ，用好鼓舞方针 ，答应和鼓舞各类运营主体 、各种技能道路 、各种商业形式在实在商场环境中竞相开展 、优胜劣汰。
此外 ，对清洁动力 、基础设施等正外部性较强的技能和产品 ，在开展前期经过税收优惠 、财政补贴 、使用场景试点建造等方法进行方针扶持，当工业开展老练后可及时退出优惠方针 。要继续推进“引入来”与“走出去”相结合，统筹用好国内世界两个商场的技能 、人才 、本钱 、办理等各类资源，促进工业开展迈向更高水平 。
（作者系中国社会科学院数量经济与技能经济研究所研究员） 。
更好地开展我国轿车工业 ，还应坚持科技自立自强 ，充沛用好14亿多人口超大规模商场的共同优势 ，以需求为牵引 ，拉动技能进步 、产品迭代 、形式优化 、工业开展 。
数据显现，今年前4个月，我国轿车产销量初次双双打破1000万辆大关，成为轿车工业开展史上的标志性事情。其间 ，轿车产量到达1017.5万辆 ，销量到达1006万辆 ，增速别离高达12.9%和10.8% 。在产销量破千万辆的一起，今年以来 ，我国轿车工业开展出现出几方面结构性打破 。
一是本乡品牌继续出现迅猛开展势头 。依据中国轿车工业协会发布的数据，今年前4个月 ，我国本乡品牌乘用车销量同比增加27.4% ，大幅快于轿车全体销量增速 。本乡品牌轿车的商场认可度不断提高 ，商场占有率接连创下前史新高 ，现在已达68.7% 。
二是新动力轿车商场浸透率稳步提高 。今年前4个月 ，我国新动力轿车产销量别离完结442.9万辆和430万辆 ，增速均在45%以上 ，大幅超出轿车全体产销量增速 。按新车销量占比来算 ，前4个月新动力轿车的浸透率到达42.7%。
三是技能立异与工业开展构成良性循环 。在前期动力电池 、辅佐驾驭等技能立异引领轿车工业革新式开展的基础上 ，商场规模的扩展反过来再度牵引相关技能迭代开展 ，在“技能—出产—需求”之间构成了互促互进的良性循环 。今年以来 ，智能辅佐驾驭技能继续由高端车型向低端车型延伸 ，覆盖面显着扩展，技能普惠和技能平权的理念成为职业一致 。固态电池出产技能逐渐老练 ，工业化使用有望加速推进，将推进充电功率和续航路程进一步提高 。
四是世界竞赛力显着增强 。在世界经贸局势复杂多变的布景下 ，我国轿车出口依然完结了较快增加 。今年前4个月，我国轿车出口量到达193.7万辆 ，其间新动力轿车出口量为64.2万辆，同比增加52.6%。在4月份下旬举行的第二十一届上海世界轿车工业展览会上 ，我国本乡品牌轿车展台的人流密度和新闻曝光度颇高 ，成为国表里轿车职业专业人士以及广阔顾客重视的焦点 。
可见 ，我国轿车工业在曩昔几年内，紧紧抓住电动化和智能网联化两大机会 ，在剧烈的商场竞赛中“换道超车” ，完结了由后发跟跑到竞赛并跑 ，再到部分前沿范畴领跑的格式性改变 。现在 ，无论是整车出产才能，仍是零部件工业链配套才能 、车型研制才能 ，我国都已跻身世界第一队伍 。一大批本乡品牌轿车及轿车零部件制作企业，依托其技能立异才能和出产制作实力，成为全球工业链和世界商场的重要参与者。
轿车工业的高质量开展 ，得益于我国多年来逐渐探究构成的“技能引领—要素支撑—需求拉动—商场挑选—方针助力—表里协同”的工业开展形式。这一形式还将在机器人、集成电路 、生物制药 、低空经济等范畴继续得到验证和表现 。接下来，更好地开展我国轿车工业 ，进一步稳固和扩展工业优势 ，还应从多方面施策 。
一方面 ，坚持科技自立自强 ，将自主立异与引入消化吸收相结合 ，及时掌握基础科学和工程技能开展前沿 ，不断将科技立异效果转化为规模化工业使用 。高度重视人力本钱培养 ，构成规模宏大的科学家、工程师 、技能工人等人才队伍。
另一方面 ，充沛用好14亿多人口超大规模商场的共同优势 ，以需求为牵引 ，拉动技能进步 、产品迭代 、形式优化、工业开展。不押注某一特定的技能道路和工业开展形式 ，而是依托商场机制，用好鼓舞方针 ，答应和鼓舞各类运营主体、各种技能道路 、各种商业形式在实在商场环境中竞相开展、优胜劣汰 。
此外，对清洁动力、基础设施等正外部性较强的技能和产品 ，在开展前期经过税收优惠、财政补贴 、使用场景试点建造等方法进行方针扶持 ，当工业开展老练后可及时退出优惠方针 。要继续推进“引入来”与“走出去”相结合 ，统筹用好国内世界两个商场的技能 、人才、本钱 、办理等各类资源 ，促进工业开展迈向更高水平。
（作者系中国社会科学院数量经济与技能经济研究所研究员） 。